MEDALHAS CIVIS
Coleção
Descrição
ANV/ NA ORLA SUPERIOR: "COURAGE ET DEVOUEMENT". NO CAMPO, À ESQUERDA, GALO COM BICO ABERTO ANUNCIANDO O NASCER DO SOL. À DIREITA, ARADO SOBRE PAISAGEM AGRÍCOLA.
REV/ NA PARTE SUPERIOR DO CAMPO, A LEGENDA: "CAISSE / DES VICTIMES DU / DEVOIR". ABAIXO, ARRANJO DE ROSAS E FITA SIMBOLIZANDO A "FESTA DAS FLORES".
ORLA E BORDO LISOS. NO BORDO: "OR".
Unidade de Medida
Milímetro
Unidade de Massa
Grama
Diâmetro/Módulo
36
Peso
27,5
Observações
TRANSFERIDO DO SV-OBJETOS PARA O ST-NUMIS EM 01/11/2000.
Histórico
LOUIS OSCAR ROTY EST UN GRAVEUR DE MONNAIES ET MÉDAILLEUR FRANÇAIS NÉ À PARIS LE 11 JUIN 1846 ET MORT À PARIS LE 23 MARS 1911[1].
IL EST PRINCIPALEMENT CONNU POUR L'UN DE SES DESSINS NOMMÉ LA SEMEUSE, UTILISÉ EN FRANCE SUR LES PIÈCES DE MONNAIE DÈS 1898 ET SUR LES TIMBRES POSTAUX DÈS 1903.
HTTP://FR.WIKIPEDIA.ORG/WIKI/OSCAR_ROTY
Bibliografia
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20 JUIN 10
LES ACTUALITÉS DU 20 JUIN 1910
LE GRAND STEEPLE ÉCHAPPE AUX ÉCURIES FRANÇAISES
LA GRANDE ÉPREUVE INTERNATIONALE D'AUTEUIL QUI AVAIT ÉTÉ TROUBLÉE, L'AN DERNIER, PAR DES ÉVÉNEMENTS ENCORE PRÉSENTS À LA MÉMOIRE, A OBTENU CETTE FOIS ET, A, TOUS POINTS DE VUE, UN SUCCÈS, COMPLET. LE TEMPS, SUPERBE DEPUIS HIER, AVAIT ENFIN PERMIS À, NOS GRACIEUSES SPORTSWOMEN D'ARBORER DE RAVISSANTES TOILETTES COMMANDÉES POUR CES FÊTES HIPPIQUES. AUSSI LE PESAGE D'AUTEUIL, FLEURI À SOUHAIT POUR LA CIRCONSTANCE OFFRAIT-IL, DÈS LE DÉBUT DE LA JOURNÉE CE COUP D'OEIL FÉERIQUE QU'ON RETROUVERA SEULEMENT LE JOUR DES DRAGS ET, SOUS UNE FORME UN PEU DIFFÉRENTE, À LONGCHAMP, À L'OCCASION DU GRAND PRIX.
ET NOUS VÎMES, APRÈS L'ÉCLIPSE D'ÉLÉGANCE DES DERNIÈRES RÉUNIONS PLUVIEUSES RÉAPPARAÎTRE SUR TOUTES LES TÊTES CHICS, LES TOUT-REFLETS LÉON, ÉBLOUISSEMENT HABITUEL DE NOS YEUX. ET S'IL FALLAIT CITER TOUS CEUX QUE LÉON AVAIT ÉLÉGAMMENT CHAPEAUTÉS, IL FAUDRAIT NOMMER TOUS LES SPORTSMEN ET PROPRIÉTAIRES FRANÇAIS ET ÉTRANGERS PUISQUE TOUS SONT LES FIDÈLES CLIENTS DE LA RUE DAUNOU, DU ROI DES CHAPELIERS ET DU CHAPELIER DES ROIS.
LA PELOUSE, SUIVANT L'EXPRESSION CONSACRÉE, ET EN SOMME FORT EXACTE, ÉTAIT NOIRE DE MONDE ET IL EST INFINIMENT PROBABLE QUE LES RECETTES D'AUJOURD'HUI ÉTABLIRONT QUELQUES RECORDS. LE GRAND STEEPLE PRÉSENTAIT, DU RESTE, UN INTÉRÊT JUSTIFIANT L'EMPRESSEMENT DU PUBLIC CAR, DEPUIS 1893, L'ANNÉE DE SKEDDADLE, LES CHAMPIONS ANGLAIS NE S'ÉTAIENT JAMAIS TROUVÉS EN AUSSI BONNE POSTURE POUR LUTTER À ARMES ÉGALES AVEC NOS REPRÉSENTANTS. JERRY M., LE SECOND DE L'AN DERNIER, ET MOONSTRUCK AVAIENT DE CHAUDS PARTISANS TANDIS QUE, DANS LE CLAN FRANÇAIS, SAPIENTIA. PUIS SAINT-AMOUR LEUR ÉTAIENT OPPOSÉS AVEC NON MOINS DE CONVICTION.
TOUS CES CONCURRENTS AVAIENT ÉTÉ AMENÉS EN BEL ÉTAT ET L'EXAMEN DANS LE PADDOCK N'AMENAIT PAS GRAND CHANGEMENT DANS LE CHOIX D'UN FAVORI. APRÈS LE DÉFILÉ TRADITIONNEL, LES CONCURRENTS SE SONT RENDUS SOUS LES ORDRES DU STARTER QUI A PU PRESQUE AUSSITÔT DONNER LE SIGNAL. COMPÈRE II S'EST ÉLANCÉ DEVANT JERRY M., SPRINK ME, SAUVEUR ET OR DU RHIN III. POUR ABORDER LA RIVIÈRE DES TRIBUNES, JERRY M. ET SAUVEUR VENAIENT AVEC COMPÈRE III. CALEMBOUR, QUI FERMAIT LA MARCHE, COMMETTAIT UNE GROSSE FAUTE, IL DEVAIT DU RESTE SE DÉROBER UN PEU PLUS LOIN.
AVANT LE PASSAGE EN FACE, COMPÈRE III DISPARAISSAIT ET SAINT AMOUR ET JERRY M. PRENAIENT LE COMMANDEMENT DEVANT OR DU RHIN III, MOONSTRUCK ET SAUVEUR. AU MUR EN PIERRE MOONSTRUCK CULBUTAIT ET CALEMBOUR DÉROBAIT. LA RIVIÈRE DES TRIBUNES ÉTAIT ABORDÉE POUR LA SECONDE FOIS PAR SAINT AMOUR ET JERRY.M: DEVANT OR DU RHIN III ET SAUVEUR. OR DU RHIN III TOMBAIT À L'OBSTACLE. SAPIENTIA, QUI AVAIT ATTENDU JUSQUE LÀ, COMMENÇAIT À SE RAPPROCHER ET, AU HUIT, ELLE ÉTAIT D'ARRIÈRE JERRY M.,SAINT-AMOUR ET SAUVEUR. CE DERNIER FLÉCHISSAIT DANS LE DERNIER TOURNANT.
JERRY M. ENTRAIT DANS LA LIGNE DROITE AVEC UNE LÉGÈRE AVANCE SUR SAINT AMOUR ET SAPIENTIA. LA POULICHE DE M. GASTON DREYFUS ÉTAIT BATTUE À LA DERNIÈRE HAIE ET MALGRÉ TOUS TES EFFORTS DE SAINT AMOUR, JERRY M. L'EMPORTAIT FACILEMENT. SAUVEUR ÉTAIT QUATRIÈME A, SIX LONGUEURS, LOIN DEVANT LA CORSE ET SPRINKLE ME. LA VICTOIRE DE JERRY M., QUE DRISCOLL A TRÈS BIEN MONTÉ A ÉTÉ TRÈS APPLAUDIE.
LA PRESSE 20 JUIN 1910
EN BREF
LE BALLETS RUSSES À PARIS - L'EXCELLENTE TROUPE RUSSE NOUS A RENDU HIER GISELLE, LE BALLET QUE THÉOPHILE GAUTIER COMPOSA EN S'INSPIRANT D'UNE PAGE DE HEINE. GISELLE AVAIT ÉTÉ REPRÉSENTÉE POUR LA PREMIÈRE FOIS EN 1841 AVEC UN GRAND SUCCÈS, PUIS, TOUT D'UN COUP, AVAIT DISPARU DE L'AFFICHE POUR N'Y REVENIR QU'EN 1863 OÙ UNE DANSEUSE RUSSE, MLLE MOURAWIEF, REPRIT LE RÔLE QU'AVAIT CRÉÉ CARLOTTA GRISI. MAIS GISELLE SE FIT DANS LA SUITE OUBLIER. ELLE NOUS REVIENT DE RUSSIE AUJOURD'HUI, ET LA TROUPE RUSSE QUI EST VENUE NOUS DIVERTIR ET NOUS RAVIR, A INTERPRÉTÉ CE BALLET, CLASSIQUE CHEZ NOS ALLIÉS, DANS LA TRADITION FRANÇAISE ET SELON LES RITES INVENTÉS PAR PETIPA. ON A ADMIRÉ, ON A ACCLAMÉ MLLE KARSAVINA ET L'INCOMPARABLE NIJINSKI. LE SPECTACLE EST CHARMANT.. JOURNAL DES DÉBATS POLITIQUES ET LITTÉRAIRES 20 JUIN 1910
UN CORTÈGE DE SUFFRAGETTES - LE CORTÈGE DES SUFFRAGETTES QUI A MANIFESTÉ HIER DANS LES RUES DE LONDRES AVAIT UNE LONGUEUR DE PLUS DE TROIS KILOMÈTRES. QUATRE FEMMES MARCHAIENT DE FRONT, OUVRIÈRES, INSTITUTRICES, ACTRICES, ÉCRIVAINS, INFIRMIÈRES, DEMOISELLES DE MAGASINS, DOMESTIQUES, EMPLOYÉES DE L'ETAT. LA MAJORITÉ ÉTAIENT VÊTUES DE BLANC; ELLES PORTAIENT LES UNES DES FLEURS ROUGES, JAUNES OU BLANCHES, LES AUTRES DES BAGUETTES ORNÉES DE TOUFFES DE LAURIER ET D'ACACIA. UN GROUPE DE 500 ENVIRON, QUI FURENT CONDAMNÉES À LA PRISON POUR LE FÉMINISME, AVAIENT DES BAGUETTES D'ARGENT SURMONTÉES DES INSIGNES DES PRISONS DE L'ETAT. SUR UN CHAR TRIOMPHAL ATTELÉ DE DEUX CHEVAUX BLANCS, ET ESCORTÉ DE JEUNES FILLES ET DE DEMOISELLES D'HONNEUR, SE TENAIT UNE FEMME COSTUMÉE EN PRISONNIÈRE. ON REMARQUAIT LES GROUPES DES MILITANTES, DE LA HAUTE SOCIÉTÉ ANGLAISE ; LES MILITANTES D'IRLANDE, DU CANADA, DE L'AUSTRALIE, DE LA NOUVELLE-ZÉLANDE, DU SUD DE L'AFRIQUE, LA DOCTORESSE ANDERSON, PREMIÈRE MAIRESSE EN GRANDE-BRETAGNE, LES DIRECTRICES D'ÉCOLES, LES SUFFRAGETTES, AMÉRICAINES, FRANÇAISES, ITALIENNES, ALLEMANDES, HOLLANDAISES, SUÉDOISES, DANOISES ET NORVÉGIENNES PORTANT DES DRAPEAUX NATIONAUX, SEPT CENTS BANNIÈRES DE SOCIÉTÉS FÉMINISTES. LA VASTE SALLE D'ALBERT HALL ÉTAIT COMBLE. L'OBJET DU MEETING ÉTAIT D'APPUYER LE BILL DÉPOSÉ AU PARLEMENT ET CONFÉRANT LE SUFFRAGE AUX FEMMES. MME PANKHURST PRÉSIDAIT. L'ASSEMBLÉE A OUVERT LA SÉANCE PAR LE CHANT DE LA MARSEILLAISE. JOURNAL DES DÉBATS POLITIQUES ET LITTÉRAIRES 20 JUIN 1910
INAUGURATION DU MONUMENT DE LA COMTESSE DE SÉGUR - M. ALFRED MÉZIÈRES, DE L'ACADÉMIE FRANÇAISE, A PRÉSIDÉ, AUJOURD'HUI À TROIS HEURES, AU JARDIN DU LUXEMBOURG, À LA PÉPINIÈRE, L'INAUGURATION DU MONUMENT DE LA COMTESSE DE SÉGUR, UVRE DU MAÎTRE JEAN BOUCHER. UNE FÊTE ENFANTINE ORGANISÉE PAR LA VIE HEUREUSE ET À LAQUELLE ONT PRIS PART : MM. GALIPAUX, POUGAUD, FOOTIT ET CHOCOLAT QUI ONT PARU EN BON PETIT DIABLE, GÉNÉRAL DOURAKINE, CADICHON ET MME MAC MICHE À TERMINÉ CETTE CÉRÉMONIE. JOURNAL DES DÉBATS POLITIQUES ET LITTÉRAIRES 20 JUIN 1910
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19 JUIN 10
LES ACTUALITÉS DU 19 JUIN 1910
EFFROYABLE CATASTROPHE FERROVIAIRE À VILLEPREUX-LES-CLAYES
UNE EFFROYABLE CATASTROPHE DE CHEMIN DE FER, QUI RAPPELLE CELLE DE LA GARE DE SAINT-MANDÉ, S'EST PRODUITE HIER SOIR, À SIX HEURES ET DEMIE, EN GARE DE VILLEPREUX-LES-CLAYES, PRÈS DE VERSAILLES : L'EXPRESS DE GRANVILLE 477, PARTANT DES INVALIDES À 5 H. 14 ET MARCHANT À LA VITESSE DE QUATRE-VINGTS KILOMÈTRES, S'EST JETÉ SUR LA QUEUE DU TRAIN OMNIBUS 407, GARÉ EXCEPTIONNELLEMENT À VILLEPREUX-LES-CLAYES PAR SUITE D'UNE AVARIE DE MACHINE. IL Y A EU QUINZE MORTS ET TRENTE ET UN BLESSÉS, ET LA PLUPART DES WAGONS DE L'EXPRESS ONT ÉTÉ LA PROIE DES FLAMMES. COMMENT CETTE CATASTROPHE A-T-ELLE PU SE PRODUIRE? C'EST CE QU'IL EST ENCORE IMPOSSIBLE DE DIRE ET CE QUE LA DOUBLE ENQUÊTE JUDICIAIRE ET ADMINISTRATIVE NE TARDERA PAS À ÉTABLIR.
LE TRAIN TAMPONNÉ DEVAIT NORMALEMENT SE GARER À DREUX POUR LAISSER PASSER L'EXPRESS ; MAIS COMME NOUS VENONS DE LE DIRE, IL DUT STOPPER À VILLEPREUX, AFIN DE PERMETTRE AU MÉCANICIEN DE RÉPARER UN ACCIDENT SURVENU À LA BOÎTE DU PISTON DE SA LOCOMOTIVE. CETTE RÉPARATION EXIGEANT UN ARRÊT RELATIVEMENT LONG, LES VOYAGEURS DU TRAIN OMNIBUS DESCENDIRENT ET SE RÉPANDIRENT SUR LES QUAIS ET AUX ABORDS DE LA PETITE GARE. LE TRAIN ÉTAIT VIDE, ET C'EST À CETTE CIRCONSTANCE QUE L'ON DOIT DE NE PAS AVOIR À ENREGISTRER UN PLUS GRAND NOMBRE DE VICTIMES.
LA VOIE N'ÉTAIT DONC PAS LIBRE ET LES SIGNAUX AURAIENT DÛ COUVRIR LE TRAIN À L'ARRÊT. ILS NE L'ONT PAS COUVERT, PUISQUE L'EXPRESS 477 EST ARRIVÉ BIENTÔT COMME UNE TROMBE ET EST ALLÉ SE JETER SUR LES DERNIERS WAGONS DU 467. UN CHOC FORMIDABLE S'EST PRODUIT, EN MÊME TEMPS QUE DES CRIS DE DOULEUR ET D'EFFROI S'ÉLEVAIENT DE TOUTES PARTS. LA MACHINE DU TRAIN TAMPONNEUR EMMENANT À SA SUITE LES FOURGONS ET FAISANT DÉRAILLER LES VOITURES, ESCALADE L'ARRIÈRE DU TRAIN TAMPONNÉ AVEC UNE VIOLENCE VERTIGINEUSE DANS UN BRUIT SINISTRE...
ET AUSSITÔT CETTE SCÈNE ÉPOUVANTABLE S'ÉCLAIRA : LE WAGON-RESTAURANT ET SEPT WAGONS VIENNENT DE PRENDRE FEU PAR SUITE DE LA RUPTURE DES RÉSERVOIRS À GAZ. LES NOMBREUX SPECTATEURS INVOLONTAIRES DE CETTE CATASTROPHE SONT ÉPOUVANTÉS. A CET ENDROIT, LA LIGNE DÉCRIT UNE COURBE ACCENTUÉE ET PERSONNE N'AVAIT VU VENIR L'EXPRESS, ET LE TAMPONNEMENT S'EST POUR AINSI DIRE PRODUIT DE FAÇON FOUDROYANTE. LES VOYAGEURS QUI SE PROMENAIENT SUR LA VOIE ONT ÉTÉ ÉCRASÉS ET CEUX QUI SE PROMENAIENT SUR LE QUAI ONT ÉTÉ ATTEINTS PAR LES ÉCLATS DU TAMPONNEMENT.
APRÈS LE PREMIER MOMENT D'AFFOLEMENT, ON SE PRÉCIPITE... MALHEUREUSEMENT, LES MOYENS DE SECOURS DANS CETTE MODESTE GARE SONT ASSEZ RESTREINTS. CEPENDANT, ON PARVIENT À RETIRER DE NOMBREUX BLESSÉS ET L'ON AIDE AU SAUVETAGE DES RESCAPÉS ; IL EST IMPOSSIBLE DE COMBATTRE L'INCENDIE ; LES POMPIERS SONT MANDÉS D'URGENCE DE VERSAILLES ; LA PRÉFECTURE DE SEINE-ET-OISE EST PRÉVENUE EN MÊME TEMPS PAR LA DIRECTION DE LA COMPAGNIE DE L'OUEST-ÉTAT. CEPENDANT, LES SAUVETEURS FONT DES PRODIGES ; ILS SE MULTIPLIENT ET MALGRÉ LES DANGERS, ILS PEUVENT RÉPONDRE AUX APPELS DE DÉTRESSE DES VOYAGEURS DU TRAIN TAMPONNÉ ET CONDUIRE EN LIEU SÛR LA PLUPART D'ENTRE EUX ; L'EXPRESS AVAIT ENVIRON DEUX CENTS VOYAGEURS.
LORSQUE LE PRÉFET DE SEINE-ET-OISE ET MME AUTRAND ARRIVENT ACCOMPAGNÉS DU SECRÉTAIRE GÉNÉRAL DE LA PRÉFECTURE, LE WAGON-RESTAURANT ET QUATRE WAGONS FLAMBENT TOUJOURS. ON PARVIENT, APRÈS AVOIR SURMONTÉ DES DIFFICULTÉS INOUÏES, À RETIRER UNE FEMME ET UN ENFANT QUI GISENT SOUS LES DÉBRIS EN FEU DU WAGON-RESTAURANT ; HÉLAS ! LES DEUX MALHEUREUX ONT ÉTÉ BRÛLÉS VIFS ET L'ON NE PEUT QUE PLACER LEURS CORPS CALCINÉS EFFROYABLEMENT DANS UNE SALLE DE LA GARE. DES VOITURES SONT ARRIVÉES DE VERSAILLES QUI
TRANSPORTENT LES BLESSÉS À L'HÔPITAL DE CETTE VILLE, BIENTÔT ARRIVENT EN VOITURES AUTOMOBILES : MM. BEAUGÉ, DIRECTEUR DE LA COMPAGNIE ; MOISSON, INGÉNIEUR EN CHEF DU MOUVEMENT ; BOELL, INGÉNIEUR EN CHEF DE LA TRACTION ; RICHARD, INGÉNIEUR EN CHEF DU MATÉRIEL, ET BAUER, INGÉNIEUR EN CHEF DE LA VOIE ; PUIS LE DOCTEUR FAISANS, DIRECTEUR DU SERVICE DE SANTÉ ; LE DOCTEUR LAUGIER, MÉDECIN EN CHEF, ET LE DOCTEUR FROGER, MÉDECIN EN CHEF ADJOINT. LE MINISTRE DES TRAVAUX PUBLICS, M. MILLERAND, ÉTAIT ÉGALEMENT ACCOURU SUR LES LIEUX DE LA CATASTROPHE, AINSI QUE M. FABRE DE CAREL, PROCUREUR DE LA RÉPUBLIQUE À VERSAILLES; M. ROSENFELD, JUGE D'INSTRUCTION ; M. MONET, INGÉNIEUR EN CHEF DU DÉPARTEMENT.
LE SAUVETAGE EST RENDU DE PLUS EN PLUS DIFFICILE À CAUSE DE L'INCENDIE QUE LES POMPIERS COMBATTENT AVEC ÉNERGIE. LA RECHERCHE DES BLESSÉS ET DES MORTS NE PEUT SE FAIRE QUE TRÈS LENTEMENT, MAINTENANT QUE LES RESCAPÉS SONT À L'ABRI. LE PREMIER TRAIN DE SECOURS N'EST SIGNALÉ QU'À HUIT HEURES UN QUART. ON A RETIRÉ À CE MOMENT QUINZE MORTS ET TRENTE ET UN BLESSÉS, DONT CINQ SONT RAMENÉS À PARIS. UN DE CES DERNIERS EST TRANSPORTÉ À L'HÔPITAL NECKER. A PARIS, LA PRÉFECTURE DE POLICE FAIT PRÉPARER SIX AMBULANCES ET PRÉVIENT LA MORGUE ET LES HÔPITAUX, DANS LE CAS OÙ UN TRAIN DE SECOURS RAMÈNERAIT DES MORTS ET DES BLESSÉS. DANS LA SOIRÉE, M. MILLERAND ET M. AUTRAND SE SONT RENDUS À L'HÔPITAL DE VERSAILLES POUR VISITER LES BLESSÉS.
LE GAULOIS 19 JUIN 1910
EN BREF
CHUTE MORTELLE D'UN AVIATEUR ALLEMAND - LES DÉBUTS D'UNE SÉRIE D'EXHIBITIONS D'AVIATION, ENTREPRISE À STETTIN, ONT ÉTÉ ATTRISTÉS HIER PAR UN DOULOUREUX ACCIDENT. EN RAISON DU VENT TRÈS VIOLENT QUI SOUFFLAIT, LES ORGANISATEURS AVAIENT JUGÉ PRUDENT DE RETARDER LES ÉPREUVES QUI DEVAIENT COMMENCER À QUATRE HEURES. CEPENDANT LE PUBLIC S'IMPATIENTANT, VERS SEPT HEURES, L'AVIATEUR ROBL, ANCIEN CHAMPION CYCLISTE, SE DÉCIDA À S'ÉLEVER. IL MONTA IMMÉDIATEMENT À UNE ALTITUDE D'UNE CENTAINE DE MÈTRES À LAQUELLE IL ÉVOLUAIT QUAND LE BIPLAN DESCENDIT BRUSQUEMENT. AU MOMENT OÙ IL SE TROUVAIT ENCORE À ENVIRON 30 MÈTRES DU SOL, IL FIT PANACHE ET VINT SE BRISER À TERRE, ENSEVELISSANT SON PILOTE SOUS SES DÉBRIS. LES SPECTATEURS SE PRÉCIPITÈRENT AU SECOURS DE L'AVIATEUR ROBL, QUI RESPIRAIT ENCORE, MAIS QUI, LA COLONNE, VERTÉBRALE BRISÉE, SUCCOMBAIT QUELQUES MINUTES APRÈS. L'AVIATEUR ALLEMAND THADDEUS ROBL ÉTAIT NÉ LE 22 OCTOBRE 1876 ; SI SA CARRIÈRE AÉRIENNE FUT COURTE, IL ÉTAIT CONNU DANS LE MONDE ENTIER COMME COUREUR CYCLISTE. SES DÉBUTS DANS CE SPORT REMONTENT, PRESQUE À LA PREMIÈRE PÉRIODE DU CYCLISME ; C'EST EN EFFET VERS 1895. QUE LE COUREUR ALLEMAND DÉBUTA COMME SPRINTER. MAIS L'ENGOUEMENT DU PUBLIC NE TARDA PAS À SE MANIFESTER POUR LÈS ÉPREUVES DE DEMI-FOND, ET ROBL, DONT LA QUALITÉ ÉTAIT INDÉNIABLE, ABANDONNA LA VITESSE POUR SE CONSACRER AUX COURSES DERRIÈRE ENTRAÎNEURS. DEPUIS QUELQUES ANNÉES, CELUI QUI FUT L'IDOLE DE LA FOULE ALLEMANDE SUR TOUS LES VÉLODROMES D'OUTRE-, RHIN AVAIT PRESQUE ABANDONNÉ LE CYCLISME. EN 1907, IL DISPUTA LA COUPE DE L'EMPEREUR AU TAUNUS, FAISANT AINSI DES DÉBUTS DANS LE SPORT AUTOMOBILE, ALORS À SON APOGÉE. PUIS VINT L'AVIATION QUI FATALEMENT DEVAIT TENTER ROBL. APRÈS UN APPRENTISSAGE BRILLANT, IL COMMENÇAIT À SE FAIRE UN NOM. LA SEMAINE DERNIÈRE ENCORE, LORS DU PASSAGE DE LA COUPE DU PRINCE-HENRI AUX ENVIRONS DE MULHOUSE, ROBL VOLA JUSQU'À LA ROUTE ET S'EN REVINT À SON HANGAR. C'EST EN ESSAYANT UN NOUVEL APPAREIL DUQUEL IL ATTENDAIT BEAUCOUP, QU'IL S'EST TUÉ HIER. LE TEMPS 20 JUIN 1910
ASSASSINÉ POUR AVOIR SAUVÉ SA COUSINE DU BILLOT ! ON NOUS MANDE DE VALENCE QU'AU VILLAGE DE MALISSARD UN FOSSOYEUR, NOMMÉ AUGUSTE JASSET, ÉTAIT REDOUTÉ DE TOUS À CAUSE DE SES INSTINCTS BRUTAUX ET VINDICATIFS. UN SIMPLE REGARD D'UN PASSANT L'EXASPÉRAIT AU POINT DE LUI FAIRE PROFÉRER DES MENACES DE MORT. IL AVAIT VOUÉ TOUT PARTICULIÈREMENT UNE HAINE FÉROCE À UN VOISIN NOMMÉ CYPRIEN DUTRON, QUI IL Y A QUATRE ANS S'ÉTAIT INTERPOSÉ, EN QUALITÉ DE PARENT, ENTRE LUI ET SA FEMME, QUE DANS UN ACCÈS DE FUREUR IL AVAIT TRAÎNÉE CONTRE UN BILLOT POUR LA DÉCAPITER. HIER MALIN, VERS CINQ HEURES, DUTRON, PASSANT PRÈS DE JASSET, ENTENDIT UNE OBSERVATION DÉSOBLIGEANTE. QUE ME VEUX-TU ? DEMANDA-T-IL. JE VEUX TE TUER ! RIPOSTA JASSET, QUI EN MÊME TEMPS S'ARMA D'UN FUSIL DISSIMULÉ DERRIÈRE UN ARBRE ET L'ÉTENDIT RAIDE MORT SUR LE CHEMIN. TANDIS QU'ON S'EMPRESSAIT AUTOUR DU CADAVRE, L'ASSASSIN SE DIRIGEA VERS LE BOURG DE CHABREUIL POUR SE CONSTITUER PRISONNIER, ET SE LIVRA À LA GENDARMERIE QUI VENAIT À SA RENCONTRE. LE TEMPS 19 JUIN 1910
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18 JUIN 10
LES ACTUALITÉS DU 18 JUIN 1910
LA FÊTE DES FLEURS
AU BOIS DE BOULOGNE, DANS LA SUPERBE ALLÉE DES ACACIAS, TOUTE DÉCORÉE DE GUIRLANDES FLEURIES, LA FÊTE DES FLEURS S'EST DÉROULÉE, HIER, AVEC UN SUCCÈS QUI DÉPASSE ENCORE CELUI DES ANNÉES PRÉCÉDENTES. SI LE SOLEIL NE S'EST PAS MONTRÉ, LE TEMPS ÉTAIT SUFFISAMMENT BEAU POUR DONNER TOUT LEUR ÉCLAT AUX PARURES DE NOS ÉLÉGANTES.
CETTE ANNÉE, POUR LA PREMIÈRE FOIS, IL Y AVAIT UN CONCOURS DE VOITURES D'ENFANTS. CERTAINES ÉTAIENT ATTELÉES DE CHARMANTS PONEYS OU DE PETITS ÂNES : TOUTES ÉTAIENT GRACIEUSEMENT PARÉES ET CETTE INNOVATION FUT UN DES GROS SUCCÈS DE LA FÊTE. LES VOITURES ET LES AUTOS FLEURIES RIVALISÈRENT D'ÉLÉGANCE, L'ANIMATION FUT EXTRÊME. CE FUT, EN UN MOT, UN COUP D'OEIL MERVEILLEUX AU MOMENT DU DÉFILÉ.
PARMI LA FOULE CIRCULAIENT DES MARCHANDES DE FLEURS, PROMENANT SUT LEURS ÉVENTAIRES LES CHARMANTS BOUQUETS DESTINÉS À LA BATAILLE. LES PRIX ÉTAIENT RAISONNABLES, LES VENDEUSES JOLIES, AUSSI CHACUN GOÛTA-T-IL CETTE INITIATIVE DU COMITÉ. L'UNANIMITÉ DES MEMBRES DU JURY A DÉCERNÉ LES GRANDS PRIX D'HONNEUR À : MMES DOYEN, BUCQUET, SOOTT, ANNA HELD ET CHIQUITA ; LES PRIS D'HONNEUR ONT ÉTÉ ATTRIBUÉS À MMES TÈCHE, JOURDA, DE LIUSSAC, ELLEN BAXON, VICTOR CARON, ARDITY, COSTIANA, BESSARD, ARROW, DENISON MORGAN. LA FÊTE A DONC BRILLAMMENT RÉUSSI.
SON SUCCÈS EST D'AUTANT PLUS HEUREUX QUE LA RECETTE EST DESTINÉE À L'UVRE SI INTÉRESSANTE DE LA CAISSE DES VICTIMES DU DEVOIR. AUJOURD'HUI SAMEDI, SECONDE JOURNÉE, EXACTEMENT SEMBLABLE À CELLE D'HIER. NOTONS QUE LES VOITURES LES PLUS ÉLÉGAMMENT DÉCORÉES OBTIENDRONT COMME PRIX LA MÉDAILLE D'OR (GRAND MODULE) GRAVÉE SPÉCIALEMENT POUR LA FÊTE DES FLEURS, PAR L'ÉMINENT ARTISTE ROTY. COMME HIER, LES VOITURES AUTOMOBILES SERONT ADMISES DANS L'ENCEINTE DE LA FÊTE, AU MÊME TITRE QUE LES VOITURES ATTELÉES ET DANS LES MÊMES CONDITIONS.
LE PETIT JOURNAL 18 JUIN 1910
Número MP
21967
Número USP
170338
Números Anteriores
3852
Compilador/Data
ANGELA RIBEIRO/JULHO DE 2012